グラナダ空港
ルルデ弁当を飯を喰い終わって時間を見たら15:00。
いつチケットカウンターが開くのだろうかと、誰もいないロビーを歩いていた品の良さげな空港職員に聞いてみた。この時、色の着いた近眼眼鏡（殆どサングラス）の私を見た彼は、いきなり真顔でフランス語で答えた。
つまり私を一目見てスペイン人ではないと当然ながらにも判断したが、その後、何人だか分からないから、彼の経験から近似的に類推してフランス人と思って話をしたと思えるが、こういうフランス人っているんだ。たいてい、アラブ人かユダヤ人に見られるのだが、フランス人に間違えられたことを含め、こういうのって嬉しいのか悲しいのか分からない～。
「いやいや、スペイン語で言ってくれない」と言ったら、安堵したようにとても親切に、2時間前の15:30辺りに開くから、近くなったらこの辺で見ていてくださいね、と親切に教えてくれた。
その時間になってカウンターへ行った手続きをした。
そうしたら、カウンターのおねーさんが何か変な事を言い始めた。スペイン語初学者な私は予想外の事をいきなり言われるのが特に苦手だ。これに関する最大の希望は、発券されるチケットは3枚で、羽田着のチケットに荷物預かり証シールが貼ってあるかだ。
しかし、手渡されたのは2枚だけで最後に貼ってあるのはドーハ着のチケットだ。3枚目はどうした？
改めて聞けば、ドーハ着後、スーツケースを自分で受け取って、ドーハのカタール空港カウンターへ行って最後の羽田着のチケットを手続きをしてください、ということだ。ただ、ドーハでの乗り継ぎは1時間しかないので、それはインポ・シブルだ。
今回のチケットは、カタール航空が主となるも、その共同運行（コードシェア）がいろいろあるので、ドーハ → 羽田の便の共同運行だけは、唯一JALで、他はスペインのイベリア航空になっているところにある、という。つまり国内線のグラナダ空港のイベリア空港カウンターでは、他社のJAL＆カタールのチケットは操作できないのでドーハ空港で改めてチケット発行してください、とのこと。こんなのを英語で言われていたら異国難民まっしぐらだ。少しでもスペイン語をやっていて良かった。
結局、チケットはマドリッドまでのを1枚もらい、マドリッドで荷物を引き取ってマドリッドのカタール航空のカウンターでマドリッド～ドーハ～羽田までのチケット2枚を受け取る手続きに変更してもらった。
一人旅で安物チケットを購入して乗り継いで帰国する時の場合の事前確認は大事です、きっぱり。
これ、マドリッドだからスペイン語OKだったけど、これがそのままグラナダ空港のおねーさんから受け取ったチケットで、ドーハまで行っていたら、ホラー映画の主人公になっていたかもしれない。格安チケットでの海外旅行では、なかなか帰国まで安心させてくれないですな。帰国後もトラブルあったけど。
それで言えば、乗り換えなしの直行便的な東京からロスアンジェルスやサンフランシスコ、オージーとかはいいなぁ、と思う。
この2ヶ月後に、友人がトルコ航空でグラナダに行ったのだが、その時には、グラナダ空港ではなくマラガ空港着だった。マラガ空港は国際航空だったのをすっかり忘れていた私。国際空港ならこのコードシェアによるチケットの問題はない。次回はトルコ航空だ。ターキッシュ・エアラインだったっけかな。
グラナダからマドリッドまでの飛行機は、往路と変わらず鉛筆のような飛行機で、座席をお任せにしたら久しぶりの窓際だった。マドリッドのバラハス空港に着陸する直前に機影が写るのは、なかなか感動的でもあった。
バラハス空港では、空港バスに乗ってドーハ行きの飛行機まで行った。カタール航空だと思ったら、「Member of OneWorld Japan Airlines」とあって、へぇ、JALなんだ。
JALだからか機内食は、往路よりも少し良かった。
座席は、初めて非常口の隣であった。たまたま隣は空席だったので移動したが、足が思いっきり伸ばせて素晴らしい。しかし、最近では、事前オンラインチェック時に座席指定ができるが有料だ。場所にも拠るが平均5,000円／便ぐらい。
マラガまで行けば、2回飛行機に乗るので、予約すれば片道10,000円、往復20,000円。長考入るよね。
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